Unika projekt, ny teknik och bisvärmen är uppskattade inslag

Magnus Holmqvist är konsult på Volvo Cars målerifabrik där huvudsysslan är el- och styrsystem för maskinerna. Magnus berättar att han brukar säga att han inte kan något om bilarna, men att han kan allt om maskinerna och fabriken som bygger dem.

− Det som gör att jag har fastnat på Jernbro, är att varje projekt är unikt och involverar nya typer av maskiner. Ena året kan det vara ugnar, andra året transportörer, tredje året ett reningsverk, en robotcell eller taktökningar. Ja, du hör ju, det är väldigt många olika utrustningar som kunden vill ha hjälp med att installera. I och med det, lär jag mig nya tekniska utrustningar och olika delar i måleriprocessen varje år. Det har medfört att jag har kunskap om många olika maskiner.

Det som också har bidragit till att Magnus trivs och känner att han utvecklas, är att varje projekt innebär nya projektmedlemmar och leverantörer som han får lära känna. Nya projekt och arbeta med nya människor är även precis det han brukar framföra på sina utvecklingssamtal.

Ett trevligt inslag som rollen för med sig är leverantörsbesök i Kina och Tyskland. Annat som Magnus tycker är trevligt, är installationsfasen i projekten.

− Den fasen kan liknas vid en bisvärm som släpps lös som både håller högt tempo och tar snabba beslut vid behov. Det är en riktigt rolig tid i projekten som infaller när fabriken står stilla.

− Vi har en bra kultur på avdelningen där alla vill hjälpa till och förmedla sina kunskaper. En frisk och nyttig fläkt är att coacha nyanställda, sommarjobbare och exjobbare. Eftersom de ifrågasätter och ställer frågor på ett annat sätt, gör det att jag behöver förklara och fundera på om saker går att göra på ett annat och bättre sätt.

Magnus berättar att möjligheten att utbilda sig är stor på Jernbro och att stor vikt läggs på kompetensutveckling. Nyligen har Magnus exempelvis gått en projektledarutbildning.

Att Jernbro växer och vill ha in nya tankar och nytt blod genom att anställa mer personal, tycker Magnus både är kul och nödvändigt. Behovet beror bland annat på att Volvo har planer på att växa rejält. Magnus berättar vidare att det är väldigt intressant och spännande att vara konsult på Volvo nu, eftersom det händer så mycket.

Beroende på hur stora projekten är, så är Magnus projektledare eller delprojektdelare. Förutom i budgetstorlek, varierar projekten också i tid. Vanligtvis innebär ett projekt byte av en maskin eller en robotcell eller liknande, men aktuellt projekt nu är en helt nytt måleri. Det är det största och längsta projektet hittills för Magnus och det involverar mycket folk, olika leverantörer och ska pågå i tre år.

− Jag tror att en bra egenskap för en projektledare är att fungera i grupp och vara strukturerad, men också att kunna ställa rätt fråga i rätt tid. Det gäller också att vara nyfiken och våga ta steget in i nya projekt, även om man inte är insatt i det man ska projektleda.

Som exempel nämner Magnus, när han skulle vara projektledare vid byte av en plåttank. Något som inte alls har med hans gebit inom el- och styrsystem att göra. Hans syn på saken var då att ta på sig projektledarhatten i alla fall och lära sig lite om bland annat stålkvalité.